Jun Watanabe -blog-

BajaのタイヤがバーストしてからはSC10で遊んでたんだけど、低グリップ過ぎてキツかったなあ。谷田部以外のSC10は初めてだから、いかにあそこの路面がハイグリップなのか思い知らされる。慣れるとそれはそれで楽しくなってくるんだけど。

SC10をコース改修された谷田部アリーナに持って行って遊んだ。これは楽しすぎるぞ。

SC10を楽しむ条件は、最低2台で出走。だと思う。この日もツーリングの鉄砲玉toshiiiさんと一緒だったので、ウッチィーのSC10をレンタルし、2台でボコボコやりあった。

さらに超ハイスピードコースになったオフロードコース。ここでのSC10はサイコーだ。セッティングなんてどうでもいいやって感じでひたすらぶつかり合いながら走る。グリップしないタイヤはこれはこれでいい。

ジャンプ後、見事に鉄柱に真っ正面からヒット。新品のボディに早速クラックが入る。しかしそんなのはどうでもいいのだ。これは間違いなく人数が多ければ多いほど盛り上がるね。

結果、リヤアームが折れた。アリーナには在庫がない…。探さねば。

このスツールはSC10に実によく似合う。実用性は低いがこのままメンテナンススタンドとして利用したいくらいだ。

途中で息子に邪魔されながらもなんとか塗装まで完了した。我ながらカッコよくできたかな。と思う。最後の怒濤のステッカー貼りまくりが効いてるんだな。塗装終わった段階ではマジでヤバいって思ってたから。早く走りてー。

SC10はやっぱりスケール感を大事にしたいなあって思ってて、色々探してた中でしっくりきたのがDATSUNカラー。トリコロールも個人的に好き。

しかしこのカラーリング、ガンダムみたいなヒーロー感がすごいな。塗っただけだとかなり微妙な感じ。ここからカッコ良くなるか不安になってくる。

たまたまお店で見つけた商品、PS-55 フラットクリヤー。ポリカ専用があるのは知らなかった。ドリラジではフラットにしてるのを見かけてはいたが、てっきりプラモ用のものを吹いているのかと思ってたから。表面から吹いて、光沢のあるポリカボディをつや消しにしてくれる優れもの。

ちなみに僕はSC10のリアの部分にこれを使うことにした。質感の差が出てなかなかいい感じだ。この質感の差を使えば単色ボディでも面白い効果が得れるかも。真っ黒ボディにフレアパターンのみつや消しとか。で、塗装はこれにて終了。さてさて今回の仕上がりはいかに。

マスキングし、缶スプレーのブリリアントブルーから塗装を開始。そのまま放置しておいたらさらに描き込みが進行していた。近所の友達も交えて2人がかりで描いていたらしい。まだそのまま続ける事にした。

塗装のマスキングラインを下書きして置いておいたら、数時間後にこうなっていた。3歳児のいる家なら放っておけばどこの家もこんな感じにされるだろう。気にせずこのまま塗装は続けることにした。

今日でもうほとんど組み上がった。あとはサーボとレシーバーを載せて、ボディ塗るくらいかな？ 今はまだ手持ちのサーボがないからその間に塗装だ。

アンプはYOKOMOのブラシレスアンプ「BL-SP」。そしてモーターは15.5T。コンボセットで12,600円とかなりお買い得な値段。

といっても他にやらなければいけない事も山ほどあるため今日の作業はここまで。ステアリングとフロント足を付けたところ。1時間もやっていないかな。割と早く組み上がりそうな気がする。問題はボディペイントなんだが。悩む。

谷田部アリーナからお持ち帰り。入荷して以来取り置きしてもらっていたSC10をようやく引き取ってきた。まず箱がデカい！大きい箱で買って帰ると、いかにも「買ったぞ感」が出ていいね。そういえばアソシのキット新品で買うの初めてだ。早速ボディのペイントパターンを考えつつ、組み立て開始。

で、ペイントの参考にしようと思ってショートコースの動画を見まくってたんだけど、もの凄い迫力でマジでかっこ良し。いつか間近で1/1の走りを見てみたいと思ったのであった。