Jun Watanabe -blog-

ごろごろのキャタピラを付けました。たくさんあって大変でしたが、作ってると楽しいもんです。このキャタピラは簡単なサスペンションが効くようになっています。ジオラマする時には便利なんでしょうね。

つぎは砲台。まだ塗装は一切していないので、この辺で塗っとかないと後々面倒なことになりそうです。

平日の閉店間際のタムタムで久しぶりにF103RMを走らせてきました。さすがにサーキットには誰もいないので、遠慮なくマイペースで走行。

冬になってきて気温も低く、風も強かったせいで路面はズルズルでしたが、それでも思っていたよりもコントロールできました。以外とグリップするじゃん、てのが最初の印象。僕のイメージでは全コーナーまきまきでまともに走らないような感じでしたので…。今日はタイムを削る様な走り方は一切せず、マッタリと楽しみました。F1いい感じ！

さて、熱が冷めないうちに制作開始です。まずはシャーシの下の部分から。かなりの数のホイール（？）を付けていきます。思ったとおりなかなか地味な作業であります。

プラモデルは小さい頃からたくさん作ってきたのですが、今回戦車を初めて買いました。今まで全く興味がなかったのですが、先日「田宮模型の仕事」という本を読んでみて、急に戦車というものを作ってみたくなりました。あれこれと悩んだのですが、最終的に選んだのがこれです。1/35アメリカ軍のM26パーシング。詳しい事は全くわからないので、人形が付いているのと星のマークがかっこいいという単純な理由で選びました。

細かいパーツがぎっしり。まったく塗り分けされていないパーツ類がマニアックな感じですね。人生初の戦車、どうなることやら。

もう今月も半分終わっちゃってるけど。

11月2日に掛川サーキットにタミグラ耐久レースに行ってきました。耐久レースはチーム制になっているので、いつも一緒にやっている千葉タムのみんなで参加。これは参加記念のステッカーです。なぜこの写真なのかというと…、実は撮った写真を誤って消去してしまいました…。なのでこの記事のビジュアルはこれで勘弁してください。さてこのタミグラ耐久レース。耐久というだけあって、走行時間が90分もあります。しかし1本のバッテリーは90分も持ちません。なので、10?15分くらい走ったらピットインし、バッテリーを交換します（もちろんピットにはメンバーが待っていなくちゃいけません）。そしてその間にドライバーも交代します。レースは90分の間に何周走ったかを競います。ピット作業もスピーディにこなさなくてはいけません。といっても僕らのチームはけっこうマッタリとした雰囲気で参加し、結局何位だったのかもわからないくらいでした（笑）。まあでも楽しめたのでよかったかなと思います。掛川まで行くのはちと遠いですが。。

最近RCもごぶさただったし、全然やってなかったF103RMをそろそろ走らせてみようと思い、アンプも積み直し、バラセルバッテリーも乗るようにセットしたのですが、家を出ようとした瞬間、雨。タイミング悪…。また平日の夜にでも千葉タム行ってみようと思います。

10月26日浅草で行われたタミグラに参加してきました。出場クラスは3700バッテリーとギヤ比固定のGTチューンで競う「GT3700」クラス。このクラスは初めて参加します。ちなみに写真はいつも千葉タムでご一緒しているYさんのボディ。残念ながらコンデレは逃してしまいましたが、かなり気合いの入ったボデイです。

シャーシはTRF416で参戦。バッテリーがずれないようにグラステープでガチガチに留めました。タイヤはAタイプで走りましたが、グリップも良くそこそこ走ってくれました。以前はAタイヤでもズルズルだった時があったんですが、カーペットの質が変わったんですかね。しかもこれ1年半くらい前のタイヤだし。

予選はベストラップ方式で、時間内で一番良かった周が予選タイムとなります。ベストタイムはかなり接近戦で、1秒の差で何十人も違ってきます。ちなみに今回の真っ黒のNSXボディは借り物。バッテリーも借り物。

toshiiiさんが持って来てくれた10セルバッテリーで追い充電中の様子。レースの結果は真ん中より上くらいだったような気がしますがあんまり覚えていません…。まあでもいつものメンバーと楽しく走れたんで、それがなによりでした?。

前に制作したHONDA CR450Rが「パチッ デジタルギャラリー」の2008年10月24日掲載分に載っています。制作に使ったタミヤのアクリルボトルを飛び越えるCR450R。個人的には実際のスケールに見える様なもろジオラマな感じの写真よりも、こんな感じであくまでも「模型」サイズにこだわった写真にする方が好きだったりします。

TAMIYA「パチッ デジタルギャラリー」